トヨタは批判するけどBMWは批判するな！という輩が・・・

　　最近またちょこちょことコメント欄に出現するんですよ・・・ヤツらが。特に最近は目立ってBMWの批判とかしてないんですけどね。もう2013年頃に散々にやり尽しましたから・・・。あの頃は今よりももっともっとBMWの評価が高かったから、ある程度はやり甲斐がありましたけど、今では「BMW＝普通の南ア車」のイメージがすっかり定着してしまったので、もはやこれ以上叩くなんて野暮だな・・・と達観していて、すっかり自粛していたのですけどね。

　　「マツダが最高！」とか書いている「幼気(痛い系？)」なブログに土足でやってきて、「BMW批判はそこまでだ〜！」「日本人としての誇りを忘れるな！」とかエラそうに言ってくるわけですよ！！！たぶん人生の先輩方ばかりなので、神妙にすべきなのかもしれないですが、阪神ファンのブログに巨人ファンが無遠慮に投稿するみたいなものですから、そんな無礼な野郎には相応の報復を！なんて気持ちも沸々と・・・その結果ついつい「過剰防衛」してしまいます。そもそもBMWを新車で買う富裕層が一般庶民を叩くってさ、まったく「武士道」の国が泣いてるぜ・・・。「牛(トヨタ)は喰ってもいいけど、イルカ(BMW)は捕獲してはダメ！！！」って論理はどうにかならないですかね〜！？

　　さらに「マツダは好きだけど、オマエみたいな性根の腐った取り巻きが嫌い！！！」とか決まり文句のように言ってきます。ブログで「BMWのこういう所が微妙だな・・・だからマツダに乗ってます！」って書いただけなのに、性根が腐っていると言われる始末・・・。まあ言いたいことは「BMW買えないヤツは批判するな！！！」ってことでしょうけども。中古のE90なら１ヶ月分の給料あればさ・・・。

　　ということで、こうなったらいろいろムカつくので、そろそろ「BMWう◯こ」をこの国から完全に抹殺してやろう！！！ということでBMWさんにそれほど迷惑がかからない程度に啓蒙活動を復活したいと思います！！！オレはやりますよ！！！ヤツらを根絶やしにします！！！これによってわずかでもBMWの新車オーナー率と客単価が上昇してくれると幸いですが・・・BMW買うなら1000万円以上のいいクルマにしろよ！！！。まずはこの場で「BMW」に対する嘘偽りの無い素朴な見解を述べてみたいと思います。


　　「BMWは安全性が高い」・・・現行モデルに関して言うならば、同クラスの日本車の平均と比べると幾らか下回っています(ユーロ、米、日本のNCAPによる)。F30系3erなどはドアがすっかり軽いものになっていて、新型プリウスの方がむしろ質感はいいです。レクサス、スバルといったドアがちゃちなメーカーと比べればどうということはないですが、日産やマツダに対しては分が悪いかも。

　　「BMWはハンドリングが良い」・・・これはなんとか同クラスの日本車の平均値くらいは確保できていると思います。軽過ぎず重過ぎずの電動ステアの調整は評価できますが・・・これは好みの問題かとは思いますが、フィール自体は私にとってはまったく刺激のない部類に感じます(飽きる)。某大物ライターは３erがハンドリングでレクサスISのFスポに完全に抜かれた！とまで断言しておられましたが、IS350Fスポも言うほどに大したことはなかったですけどね。やっぱり日産とマツダ。

　　「BMWは走行安定性が高い」・・・またまたF30系3er(非Mスポ)ですが、どうもサスを柔らかくしたせいか、サスが入力とは別の周期でうっすらとバウンドしながら走っているように感じます(路面による？オレの運転の下手さ？)。そもそもFR車は特性上どうしても直進安定性は中途半端なものになります(FF車、AWD車の方が一般的には優れている)。特にBMWが取り組んでいる軽量化によってこの課題は今後さらに顕著になっていくと思われます。フロントにV8エンジンが収まっていてなおかつ50:50の重量配分を維持するための1900kgくらいの車重があれば、1400kg程度のFF車よりも安定はするでしょうけど・・・。

　　「BMWはブレーキが良く効く」・・・これは完全に嘘ですね。間違いなくマツダ、ホンダ、三菱、日産の方が良く効きます。これもやっぱりレクサスやスバルが相手だったらそれほど不満に感じないところですけども、とりあえず日本車の平均には達していません。

　　「BMWのエンジンはよく回る」・・・笑。自然吸気エンジンの復活を祈る。

　　「BMWの足回りはすばらしい」・・・これは一番納得できるかなと思います。もちろん何をもって「良し」とするかはユーザー本位なのですけども、BMWの素晴らしいところは、この足回りでグレードを分けてユーザーの好みに対応しようと努力している点です。ただし現実問題は「Mスポ」「非Mスポ」の究極の２択で、低い速度域だとどちらを選んでも「難あり」です。「コツコツ」か「ふんわり」か・・・。ボルボの２択「ポールスター」「非ポールスター」の方が商品力では上ですね。ただし「コツコツ」「ガサガサ」のマツダ、スバルさんよりはBMWですね〜。まとめると「スバル＜メルセデス、アウディ＜マツダ＜BMW＜ボルボ・日産・レクサス」かな。最近のマツダの足回りは・・・。

　　「BMWの内装は良い」・・・これは謎すぎる。ルノーよりはいいかも。

　　「BMWは感性の乗り物」・・・日産もマツダもスバルもホンダも欧州フォードもルノースポールもプジョーもシトロエンも同じ。研ぎ澄まされたクルマなんてどこにでもある。開発者のこだわりの問題。ニューモデルマガジンXが「BMWにはシェフがいる！」と褒めてますが、これらのメーカーにも名シェフがいるよ。マツダの金井会長なんて元は凄腕のシェフだよ。

最後に・・・当ブログは「初心者向け」ですので悪しからず！！！


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