CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ

　　中古車じゃないですよ！もちろん新車限定です。100万円台でそれなりに納得させてくれるメーカーには頭が下がります。中には「100万円台のクルマなんて恥ずかしくて乗れん！」なんて感じる人もいるでしょう。クルマ好きというプライドが邪魔してハナから視界に入らないようにしているかもしれません。・・・けどそんなバブル期のプライドなんて捨て去ってしまった方がいい。100万円台だけども前ユーザーの汗が染み込んだ中古ドイツ車に乗るよりもおそらくずっと幸せな気分になれるモデルがあるはずです。もちろんカーシェアリングでガヤルド(ランボルギーニ)を使うよりもさ・・・。 　　まずは・・・100万円台ながらもフルタイムAWD！！！しかも５速MTまで選べてしまう！！！とんでも無いくらいにお得なバリュー・カーです！！！そしてなんとあまり車格を気にすることなく使えることで人気がある流行のクロスオーバーです！！！本体価格はたったの166万円(輸入車でフルタイムAWDなら軽く400万円！)。しかも乗っている人はそこそこリッチな方ばかり(セカンド需要が多い)！！！いきなり１台目から決定版的なヤツ出てきました！！！なんの取り柄もない国産車が軽く200万円、300万円を越える価格で売られる時代だからこそ、こういうクルマにはぜひぜひ売れて欲しいと思うんですけどねー・・・。もちろんスズキのジムニー・シエラです。 　　世間では「ルノーのカングーを弄ろう〜！」みたいな「にわかー」なトレンドがあるようですけども、日本人にはジムニーがあるだろー！！！2002年1月に登場した世代が未だに現役というスズキの宝物的モデルです。デザインもちょっとずつテコ入れされていて、どこか日本車離れした風格すら漂います。シャシーは本格クロカンと同じラダーフレーム。ランドローバーやジープの上級モデルやパジェロ、ランクルと同じ。巷で人気のマツダ、スバル、ポルシェの『なんちゃってSUV』とは格が違うんです！！！しつこいですが、ジムニー・シエラ＝本物、ポルシェ・マカン＝ニセモノです。 　　ルノー・カングーと対峙するなら、ジムニーではなくてソリオじゃね！？もちろんこのソリオも標準装備でシートヒーターが付いていたりして、何も知らないで乗った人にはちょっと高級！？って思われる要素もあって、単なる100万円台では済まないとってもいい雰囲気があ

　　『見解の相違』で済ましたいのはヤマヤマなんですけどね。相変わらず「うぜー」こと極まりないコメントが続々やってきて、日々うっとおしいことこの上ないです。もう２年以上前に書いた「320dはダメだ！」というややストレートなレビューに対して、「BMWディーゼルは確かに煩わしいですけども、それでもBMWは日本車とは全然違いますよ！」みたいな具体性の乏しくて受け取り拒否したくなるようなコメントが来るんですよ(なんなんだこの盲目的なまでの信仰は？)。もう『宗教』っすね。『十字軍』が進撃してきます(みなさんも試しにブログでBMWを批判してみてください！ゴキブリホイホイみたいになりますよ！)。 　　そりゃ日本車のミニバンやコンパクトカーからBMW車にステップアップすれば、ドライバビリティの良さに感動することもあるでしょうけど、そんな次元の話じゃないんだよなー。バブル世代？ってのは、どうやら日本車の上級セダンなどには乗らないで、輸入車にいきなり行く人が多いみたいですから仕方ないのかも。その結果？かどうかわかりませんが、クルマの良し悪しがまともに語れない残念なオッサンが多いですね(なんで日産のスゴさがわからないの！？謎過ぎる！)。アリストとかスカイラインとか乗らずに、bBやキューブから一気に3erや5erに行くから『日本車はクソ』っていう感想しか持てないのかな。セルシオを一度でも愉しんだ人ならば、BMWに乗っても『ふーん』で終わると思うんですよ。 　　BMWが至上だと公言して憚らないオッサン達は、レクサス(GS/IS)、日産(フーガ/スカイライン)、ホンダ(レジェンド/アコード)、マツダ(アテンザ)を知らないんじゃねーの！って気が・・・。BMWと同等の車格ほ誇るこの４ブランドとBMWを比べた上で、それでもやっぱりBMWがいい！っていう人は全体の1/5以下だと思うんですよ。 　　まず始動(動き出し)。これは日本メーカーが圧倒的に強い部分なので、BMWにとっては一番苦しいところです。これは一番ハッキリと日本の４ブランドに圧倒的な差をつけられてます。なんでBMWだけスムーズに出られないんだ！！！ちょっとクリープさせないと上手く始動してくれません。独断と偏見で点数化すると、「レクサス９点・日産10点・ホンダ９点・マツダ７点・BMW６点」 　　ハンドリングはどれも甲乙付け難いで